Майбутнє вже тут: що потрібно знати про новий Porsche Macan
Porsche посилає впевнений сигнал ринку: майбутнє — за союзом інновацій, емоцій та екологічності. І презентує другу генерацію моделі Macan, яка поєднує спортивний характер Porsche з технологіями нового часу. Редакторка Vogue Ukraine Ольга Басовська вирушила в гори Болгарії, щоб протестувати електричний Porsche Macan в умовах off-road.
Реклама.
Всі учасники тест-драйву зустрілися в Porsche Center Sofia – найбільшому в Центральній та Східній Європі. На площі 8000 квадратних метрів на трьох поверхах представлені актуальні моделі й шанована класика, що формує спадщину Porsche. Найцікавішим для прихильників бренду є приватний “музей Porsche”, якому присвячений майже цілий поверх. Колекція вживаних класичних і сучасних автомобілів Porsche вражає — від новаторського 918 Spyder до легендарного 356.
На території центру розміщені численні клієнтські зони: надсучасний відділ продажів, декілька станцій технічного обслуговування, конференц-зали. В одному з них відбулася презентація нового повністю електричного Macan.
Модельний ряд нового електричного Macan має чотири версії — від базової із запасом ходу до 641 км до найпотужнішої Macan Turbo. Остання буквально злітає з місця: від 0 до 100 км/год за 3,3 секунди. Авто чудово керується, йде спокійно та впевнено на будь-якій швидкості. Окремий плюс — простір. Завдяки електрифікації в Macan з’явився ще й передній багажник — суттєвий бонус у подорожах. А задній відкривається жестом: досить просто провести ногою під бампером, якщо руки зайняті кавою або валізою. Здається, дрібниці, але саме вони створюють відчуття, ніби авто тебе розуміє.
“Новий повністю електричний Macan — динамічний, орієнтований на міське життя електромобіль. Його сучасна урбаністична натура відповідає ритму метушливого міста. Компактний, маневровий, адаптований до щільного трафіку — це дійсно комфортне авто. Завдяки продуманій ергономіці та інтуїтивним системам допомоги водієві Macan чудово почувається в умовах міста”, — розповідає Венцеслас Монціні, голова відділу PR Porsche у регіоні Центральної та Східної Європи.
Але який позашляховий потенціал має повністю електричний SUV і як він впорається з умовами бездоріжжя? “Змінена геометрія переднього бампера збільшила кут заїзду до 17,4 градуса (залежно від моделі та положення пневмопідвіски). У поєднанні з адаптивною пневматичною підвіскою кліренс у стандартному режимі зростає на 10 мм і сягає 195 мм. Тож на бездоріжжі Macan поводиться дуже впевнено. Гірські маршрути, ґрунтові дороги, мокрий асфальт — авто не втрачає спортивного характеру й демонструє надзвичайну маневровість”, — запевнив Марін Марков, маркетинг-директор Porsche Bulgaria, який подорожує на Macan зі своєю сім’єю.
Після презентації всі учасники тест-драйву вирушили перевіряти це на власному досвіді. Маршрут завдовжки приблизно 150 кілометрів пролягав швидкісною трасою до гірської місцевості.
На трасі електричний Porsche Macan Turbo демонструє впевненість і стабільність. Він добре тримається дороги навіть на високій швидкості: плавне прискорення, точне кермування і мінімальний рівень шуму створюють відчуття спокою за кермом. Адаптивна пневмопідвіска ефективно згладжує нерівності, тому навіть на складному покритті машина рухається м’яко й стабільно. Ідеальна шумоізоляція — ні гулу, ні вібрацій. Кермування не напружує, тіло не втомлюється навіть після кількох годин у дорозі. Асистенти керма допомагають тримати смугу та безпечну дистанцію, вчасно гальмувати. Загалом на трасі Macan Turbo дає чітке відчуття контролю: не зноситься, не “плаває”, не потребує постійного підкермування. Запас ходу дозволяє комфортно долати міжміські відстані з мінімальними зупинками.
Збалансовані пропорції та силует нового Macan візуально нагадують купе. Фірмова впізнавана flyline, розширені передні крила, вузькі фари денного світла — ніби хитре примруження. Хитрість в автівці є, адже це класичний SUV — універсальний спортивний автомобіль, що поєднує комфорт міського кросовера з потужністю, надійністю та витривалістю позашляховика, у чому мені вдалося пересвідчитися.
Діставшись до Бансько — маленького містечка біля Пиринських гір — учасники тест-драйву вирушили до вершин: асфальтована дорога змінилася кам'янистою вузькою смугою вздовж мальовничого лісового струмка. Піднімаючись, автомобілі маневрували між дерев і чагарників, тож оцінити поведінку електричного Macan на бездоріжжі вдалося сповна. Як і на трасі, в умовах off-road Macan поводиться впевнено й стабільно, керувати ним дуже комфортно. Компактний розмір й аеродинамічний дизайн створюють відчуття безпеки та контролю.
Реальний досвід off-road довів: електричний Macan готовий не лише до міських буднів, а й до спонтанних втеч — у напрямку гір, моря чи просто якомога далі від шуму. Гарна новина в тому, що такі подорожі Україною стають дедалі доступнішими та простішими.
Сьогодні інфраструктура для електромобілів в Україні розвивається швидше, ніж будь-коли. Вже немає потреби планувати маршрути довкола зарядних станцій — вони є у торгових центрах, на заправках, паркінгах, готелях, ресторанах, міжміських локаціях. Завдяки цьому подорожі на електромобілі стають простішими. Запас ходу нового Macan дозволяє долати великі відстані з однією-двома короткими зупинками на підзарядку. Оновлена батарея на 100 кВт-год заряджається з 10 до 80% лише за 21 хвилину. За цей час можна випити кави, відповісти на лист та поговорити телефоном. В Україні Porsche інвестує у власну мережу зарядної інфраструктури. Ще у 2020 році бренд запустив ініціативу Porsche Destination Charging — програму встановлення фірмових зарядних станцій на території преміальних об’єктів. Це ресторани, заміські комплекси, бутик-готелі, фітнес-, гольф- і яхт-клуби, приватні клініки. Власники Porsche можуть підзарядити авто під час візиту до них і скористатися сервісами в комфортному режимі. Завдяки Porsche Destination Charging електромобілі стають стилем життя — і в місті, і за його межами.
