Реальні «Летючі голландці»: 4 кораблі, історія яких закінчилася перетворенням на «примари»



Історія так званих кораблів-примар давно бентежить уми людей, адже побачити фантом давно загиблого суду вважається не лише поганою прикметою у моряків, а й однією з дивних і таємничих подій на морі. Однак якщо історії одних таких кораблів є вигадкою від початку і до кінця, то інші мали цілком звичайний, але цікавий шлях, перш ніж виявитися нематеріальним провісником чогось поганого. До вашої уваги 6 кораблів, історія яких закінчилася перетворенням на привиди.


Зображення одного з найвідоміших кораблів-примар.

Якщо «Летючий голландець» є найвідомішим кораблем-примарою, хоч і вигаданим, то трохи менш відома «Марія Целеста» була насправді. Спочатку назва судна – «Амазонка», і історія його була низькою невдач і постійних проблем, крім регулярної зміни власників: то капитан не виживає в першому ж рейсі, то корабель у моторошні шторми потрапляє. А потім один із нових господарів змінив назву на «Марію Целесту», щоб стерти поганий ореол. Не вийшло: 1872 року судно знайшли покинутим та порожнім, хоча всі речі залишилися. Куди подівся екіпаж та батьківщина капітана так і не з’ясували, а через 12 років судно налетіло на мілину та зникло залишково. Після цього загадка судна “Марія Целеста” породила масу чуток про те, що він став “примарою” і періодично з’являється в морі.

Картина Айвазовского, изображающая шторм, довольно близко характеризует историю погибшего корабля.
Картина Айвазовського, що зображує шторм, досить близько характеризує історію корабля.

Дивно, але корабель, що носитиме ім’я жінки, нібито через жінку і загинув. Існує легенда, що виною всьому била дружина капітана Ріда, а ось версії подій різняться: чи вона була гостею на судні, хоча це забороняє знамените повір’я, чи якийсь матрос у неї вкохався, чи команда поглумилась над бідною дружиною, попередньо розправившись із її чоловіком. Підсумок у всіх варіацій один: у 1748 році під час рейсу «Леді Ловібонд» опинилася біля пастці пісків Гудвіна – мілини у північному морі, де часто гинули кораблі – і звідти не вибралася. А через півстоліття екіпаж одразу кількох кораблів стали стверджувати, що особисто спостерігали «привид» суду на тому самому місці. Звичайно, експедиції біля пісків Гудвіна нічого і нікого не знайшли.

Судно-призрак, закованное льдами.
Судно-привид, закутий льодами.

Рідкісний приклад корабля-привиду з нещодавньої історії. «Байчімо» з’явився 1911 року і використовувався для транспортування меху до Канади. А за двадцять років під час стандартного рейсу щось пішло не так і кораблю виявився закутий льодами. Визволити судно вдалося лише за сім днів, проте через стільки ж «Байчимо» знову застряг у замерзлій воді. Команда зійшла з борту, щоб перечекати морози, але наступного дня просто не знайшла свого судна. Спершу вони подумали, що корабель потонув, але моряки з інших суден повідомили, що бачили «Байчімо» за кілька десятків кілометрів, так само закутим біля льоду. Шукати та повертати корабль власники не стали, і він, коли трапилася чергова відлига, розпочавши дрейф, який тривав близько 40 років.

Фото затонувшего пассажирского лайнера, ставшего призраком.
Фото затонулого пасажирського лайнера, який став привидом.

Історія пасажирського корабля «Валенсія» частично схожа на «Титанік», хоча й трапилася раніше: 1906 року судно пішло на дно, але рятувальних шлюпок було мало, тому разом із кораблем загинуло і більшість пасажирів. Ось тільки, на думку моряків, які мешкають біля Ванкувера, де й трапилася трагедія, «Валенсія» набула потойбіччя «привидом»: постійно з’являлися розповіді про те, що його бачили в місці краху. Ще більш дивним виявився куди реальніший епізод – через 64 роки після загибелі до берега прибило рятувальний човен з цього лайнера, причому збереглося настільки добре, ніби його щойно відв’язали від новенького корабля.

На додаток до теми – історія міста, якому теж не пощастило: Як одна невдала дорога перетворила курортну перлину Англії на місто-примару, що гине.

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *







No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *