Поглянувши на неї вперше і справді складається враження, що споруда веде свій напрямок прямісінько до небес. Деякі навіть не вірять, що міст справді функціонує. Проте це правда, і проїзд вуличними “американськими гірками” – цілком безпечний!
Найбільший міст у Японії у довжину простягається на 1,7 км. Поїздка крутою дорогою зі сторони видається чимось не реальнім. Для того, аби піднятися на найкрутіший підйом, водіям необхідно максимально витискати педаль газу, інакше перетнути гору просто неможливо, інформує Ukr.Media.
Побудували міст так високо для того, аби під ним успішно проходили великі кораблі.
Будівництво незвичайної споруди завершилося у 2004 році. З тих самих пір і по сьогодні міст успішно допомагає тисячам автоводіїв потрапляти з міста Мацуе на одному березі до міста Сакай-Мінато на іншому.
Джерело: ukr.media
Поглянувши на неї вперше і справді складається враження, що споруда веде свій напрямок прямісінько до небес. Деякі навіть не вірять, що міст справді функціонує. Проте це правда, і проїзд вуличними “американськими гірками” – цілком безпечний!
Найбільший міст у Японії у довжину простягається на 1,7 км. Поїздка крутою дорогою зі сторони видається чимось не реальнім. Для того, аби піднятися на найкрутіший підйом, водіям необхідно максимально витискати педаль газу, інакше перетнути гору просто неможливо, інформує Ukr.Media.
Побудували міст так високо для того, аби під ним успішно проходили великі кораблі.
Будівництво незвичайної споруди завершилося у 2004 році. З тих самих пір і по сьогодні міст успішно допомагає тисячам автоводіїв потрапляти з міста Мацуе на одному березі до міста Сакай-Мінато на іншому.
Джерело: ukr.media
Будівництво незвичайної споруди завершилося у 2004 році. З тих самих пір і по сьогодні міст успішно допомагає тисячам автоводіїв потрапляти з міста Мацуе на одному березі до міста Сакай-Мінато на іншому.
Джерело: ukr.media
Джерело: ukr.media
Джерело: ukr.media
Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *