«Постріл у чобіт»: чому відмова британської армії від легендарних Land Rover – велика помилка

Кожні кілька років найбільші автовиробники оборонного сектора обіцяють знайти «ту саму» єдино вірну формулу легкого тактичного автомобіля для армії. Спроб зробити це вже кілька десятиліть не залишають ні американці, ні європейці, ні, чого гріха таїти, росіяни. Однак, кожна нова гаряча точка знову і знову доводить, що «старим» на зразок перевірених десятиліттями Gelandewagen та HMMWV – заміни немає.

Машина перевірена роками.

Досвід останніх років може і не перевернув уявлення про військову справу сучасності, але цілком точно піддав їх серйозному коригуванню. Йдеться, звичайно ж, про початок повсюдного використання різних дронів і БПЛА. І в цих умовах першими під роздачу потрапили армійські легкоброньовані автомобілі як найпомітніші та найменш захищені транспортні засоби. Дивно, але за нових умов ці вірні помічники піхоти стали програвати навіть, здавалося б, морально застарілим УАЗикам. А все тому, що останні хоч і не мають жодного захисту, зате можуть похвалитися кращою динамікою, швидкістю та часом прохідністю. Дійшло до того, що останні кілька років в арміях все частіше використовують навіть баггі, як найменш помітну і максимально рухливу альтернативу будь-яким іншим автомобілям.

Чудова машина.

На тлі всього, що відбувається особливо цікаво спостерігати за тим, як від власного «УАЗика» несподівано вирішили відмовитися англійці. 2025 року перевірений десятиліттями армійський Land Rover відзначає своє 76-річчя. Новий день народження, очевидно, стане останнім. Так, ще у лютому поточного року Міністерство оборони Туманного Альбіону опублікувало тендер у рамках програми підвищення наземної мобільності. У документі йдеться про необхідність створення нового LMV – легкового транспортного засобу для потреб піхоти. Передбачається, що новинка замінить не тільки вже згадані LR, а й старі 3-вісні Pinzgauer. Що ж до головної армійської легенди Великобританії, то Land Rover можна порівняти з радянським УАЗ-469. Що цікаво, саме цей британський автомобіль свого часу став ідейним натхненником вітчизняної машини.

Машина пройшла десятки конфліктів.

Перший Land Rover Series I народився ще 1948 року. Британський «козлик» був оснащений 50-сильним мотором, 4-ступінчастою КПП та ресорною підвіскою. Найближчим радянським аналогом цієї моделі можна вважати ГАЗ-69, який виявився помітно потужнішим за «британця», хоча зі свого боку не мав четвертої передачі. У 1951 році головний армійський позашляховик Його Величності пережив першу серйозну модернізацію: було встановлено 52-сильний ДВС та покращена КПП. При цьому як така перша “бойова” модифікація Land Rover з'явилася в армії Великобританії лише 1954 року. Автомобіль з відкритим кузовом оснастили одразу трьома кулеметами.

Чудова машина була.

Надалі саме на базі “бойового” Land Rover FN-18006 створювалися різноманітні спеціальні моделі. Наприклад, було створено полегшену модель Land Rover Lightweight для повітрянодесантних військ Корони. При цьому важливо відзначити, що тоді в далекі 1950-і і 1960-ті роки ніхто й подумати не міг, що цей «козлик» простоїть на озброєнні майже 70 років. Спочатку передбачалося, що Land Rover замінює ще до кінця 1970-х. Саме з цієї причини британські армійські позашляховики до цього часу не мають жодного захисту, у тому числі протимінного. Однак, незважаючи на всі недоліки, автомобіль все одно примудрився стати легендою британської армії зі знаком «плюс» пройшовши десятки гарячих точок як штабну машину, санаторний і розвідувальний автомобіль.

Використовуватимуть до 2030 року.

На озброєнні британської армії Land Rover, що залишилися, стоятиме до 2030 року. Очікується, що в майбутньому їх повністю замінять легкоброньовані, але менш рухливі Force Protection Ocelot. У світлі всього сказаного вище виходить забавна ситуація, бо англійці власноруч позбавляють свої збройні сили єдиного автомобіля, здатного хоч якось уникнути сучасних FPV-дронів. У той час як вже згаданий Ocelot – машина явно непогана, але абсолютно беззахисна перед «дзижкою» загрозою з небес.

А ось цікаве відео з нашого каналу – чому вантажівки КАМАЗ виграють «Дакар», але не можуть завоювати світовий ринок:

Продовжуючи тему читайте про те, для чого бризкати духи в праску: 10 хитрощів, які увійдуть до топ коханих.