На чому їздять жителі Північної Кореї та як багато автомобілів на вулицях тамтешніх міст

Досі Північна Корея залишається однією з найбільш закритих та загадкових країн на планеті. До популярних ЗМІ про КНДР ходить чимало чорних міфів. З іншого боку, романтизувати життя в ізольованій країні планети однозначно не варто. Все-таки аварія соціалістичного блоку разом із багаторічною конфронтацією із Заходом не пройшли для КНДР безслідно. Очевидно, що останні десятиліття північнокорейці стали жити помітно краще, ніж у 1990-ті. Проте, живуть вони ще відверто небагато, що наочно ілюструє ситуація з автомобілізацією країни та населення.

1. Які справи з автомобілізацією Північної Кореї?

Чи можна вірити американцям? Ну… послухати точно зайвим не буде.

Північна Корея – далеко не найвідкритіша і найпопулярніша країна серед туристів, через що навколо місцевого політичного режиму та суспільного життя склалося чимало відвертих міфів. Через запеклу і тривалу конфронтацію з країнами Заходу, КНДР не надто відкрита для тамтешніх «незалежних» експертів та міжнародних організацій. У зв'язку з чим будь-яких даних про Північну Корею в публічному доступі небагато. Як результат, більшість ЗМІ раз у раз повторює одні й ті самі історії. Причому далеко не завжди найчорніші з них публікуються зі злого наміру. З упевненістю можна сказати лише одне: надмірно демонізувати КНДР однозначно не варто. Однак, водночас важливо розуміти: що рівень і спосіб життя в країні, що знаходиться фактично в економічній блокаді та політичній ізоляції протягом багатьох десятиліть – далекий від умовно «європейського».

Ppeokkugi II північнокорейського виробництва. Випускають із 2004 року.

Що ж до автомобілізації Північної Кореї, то інформації щодо цього у публічному доступі небагато. Одне з небагатьох джерел інформації – це публічний проект геопросторової розвідки США «tearlinе», що реалізується під патронажем Пентагону та ЦРУ. Наскільки можна довіряти цим відомостям – питання складне. Щодо цифр, то за підрахунками заокеанських фахівців зі згаданого бюро в КНДР налічується від 20 до 34 тисяч автомобілів (приблизно 1-1.1 автомобіля на 1 тисячу громадян), мотоциклів та мопедів, які перебувають у приватній власності. При цьому американські фахівці чесно зізнаються, що заява цифри дуже зразкова і швидше за все – занижена. А все тому, що хоч об'єктивно оцінювати автомобілізацію населення КНДР на підставі переважно супутникових знімків – не просто.

А ось північнокорейський Pronto GS від 2009 року.

Щодо цього куди цікавіший висновок, який роблять фахівці американської розвідки. За їхніми словами, хоча сьогодні кількість автомобілів у КНДР все ще невелика, їхня кількість стабільно і неухильно зростає з року в рік. Понад те, останнім часом тенденція до автомобілізації населення явно набирає обертів. Заради справедливості, нічого дивного в цьому немає, адже в КНДР є як якесь власне автовиробництво, так і підприємства, що займаються збутом імпортних автомобілів.

2. Чи є в КНДР автомобілебудування?

Так, у Північній Кореї є власні автомобілебудування.

Саме так, у Північній Кореї є виробництво власних легкових автомобілів. Більше того, існує вона вже досить давно. Пхонхва Моторс (Pyeonghwa Motors) була заснована в 1998 році і є спільним виробництвом двох корейських республік. Згідно з наявними даними, приблизно 30% акцій підприємств належить північнокорейській корпорації “Йобон”. Інші 70% вважаються за релігійною організацією “Церква Об'єднання”, штаб-квартира якої розташована в південнокорейському Сеулі. Перші легковики зійшли з конвеєра «Пхонхва Моторс» у 2002 році. До 2022 року виробничі потужності заводу досягли 10 тисяч автомобілів на рік.

Седан Zunma випускається у кількох варіантах більше 10 років.

При цьому вже в 2012 році компанія випускала цілу лінійку сучасних автомобілів. Значна частина місцевих моделей виконана на базі південнокорейських та китайських автомобілів. Також “Пхонхва Моторс” випускає кілька моделей створених на базі італійських автомобілів марки Fiat. Більшість моделей – це седани, позашляховики та кросовери. Роблять північнокорейці та власні пікапи, мікроавтобуси, а також невеликі вантажівки. Приблизно 80% продукції Пхенхва Моторс призначено для внутрішнього споживання. Декілька моделей також йде на експорт до країн Азії на кшталт Китаю та В'єтнаму.

3. А як щодо іномарок на ринку Північної Кореї?

Насправді іномарки в КНДР не така вже й рідкість.

Санкції-санкціями, а імпортні автомобілі до Північної Кореї все одно просочуються через треті-п'яті руки. Очевидно, що коштує такий імпорт чимало, проте покупці на іномарки в КНДР все-таки є. Більше того, їх набагато більше, ніж може здатися на перший погляд. Нехай, в автомобільний потік у північнокорейських містах не такий і щільний, проте продукція Mercedes-Benz, Nissan, Volkswagen і Toyota тут зовсім не рідкість! У більшості випадків імпортні моделі до КНДР везуть китайські та в'єтнамські компанії. До речі, Китай також активно експортує до північнокорейської республіки та власну продукцію. Найчастіше це машини марок Geely, FAW та Dongfeng. Втім, більшість китайських автомобілів потрапляє все-таки не до приватних рук, а до гаражів державних структур.

4. А як справи з громадським транспортом?

Із громадським транспортом повний порядок.

Хоча автомобілізація КНДР бажає кращого, з громадським транспортом там повний порядок. У містах із цим питанням проблема й зовсім не стоїть. Асортимент громадського транспорту нічим не відрізняється від такого у будь-якій іншій країні. Насамперед це автобуси та тролейбуси (переважно китайського виробництва). Міжміський транспорт представлений насамперед залізничними поїздами, електричками та тими самими автобусами. У столиці країни є метро із двома лініями. Останнє, до речі, було збудовано ще 1973 року. Проїзд на ньому навіть за місцевими мірками практично нічого не вартий. З 2015 року Пхеньянський метрополітен перейшов на використання тягачів та вагонів вітчизняного виробництва.

А ось цікаве відео з нашого каналу – чому вантажівки КАМАЗ виграють «Дакар», але не можуть завоювати світовий ринок:

Продовжуючи тему читайте про те, для чого бризкати духи в праску: 10 хитрощів, які увійдуть до топ коханих.