Чому радянський літак для повітряної акробатики “Гамлет” літав на моторі для мотоцикла

Повітряна акробатика – досить цікаве та незвичайне заняття, а техніка для неї готується відповідна. Особливі характеристики мав і радянський літак, спеціально збудований для цієї мети, А-11. Однак у літального апарату, який отримав прізвисько «Гамлет», вражаючим була не тільки здатність проробляти в повітрі різні трюки і фігури. Справа в тому, що носилася повітрям ця машина, використовуючи… мотоциклетний мотор.

Машина для акробатики у небі з незвичайним мотором.

Ця історія сталася у вісімдесятих, коли МКБ, один із підрозділів бюро Антонова в УРСР, вже довело свою ефективність у побудові цікавих та нестандартних машин. Але тільки в 1982 році їм вдалося почати працювати над машиною, яка стала межею мрій місцевих авіаконструкторів. А побудувати вони хотіли надлегкий літак, який мав обслуговувати потреби такої цікавої справи, як повітряна акробатика.

Повітряна акробатика РФ – спадщина СРСР, і А-11 є його частиною.

Цікаво, що спочатку інженери вирішили вкласти у вузли літака нетривіальні елементи. Так, майбутній «Гамлет» під індексом А-11 збиралися змусити підніматися в повітря і виробляти там різні трюки і за допомогою двигуна від човна «Вихор-30», але пізні розрахунки дали зрозуміти, що ця силова установка буде слабкою. Тому вирішили використовувати мотоциклетний мотор від марки Cezet із Чехословаччини.

Креслення легкомоторного літака А-11 «Гамлет».

Були й інші новаторські рішення, які застосували у «Гамлеті», наприклад, активне використання склопластику у фюзеляжі або конструкція горизонтального стабілізатора, який отримав можливість обертатися цілком. В результаті вийшла маленька, але віддалена надлегка машина, яка в довжину не досягла навіть 4,5 метра, а розігнатися могла до 150 км/год.

Важко уявити, що повітряна акробатика літаком може проводитися рахунок мотоциклетного мотора.

Втім, її ефективність як літака для акробатики довели під час зльоту легкомоторної авіації 1984 року. Відомо, що випробування проводив відомий льотчик Заболотський, а експерти та комісія були задоволені наведеними можливостями. І хоча модель так і не була пущена в серію, саме «Гамлет» став основою подальших розробок у цій сфері в СРСР.

Крім теми про авіацію – пізнавальний матеріал про те, чому у літака гвинт на носі, якщо у корабля він на кормі