5 найкращих радянських пасажирських літаків за всю історію вітчизняної авіації

Радянський Союз мав один із найбільших авіабудівних комплексів у світі. На момент 1980-х років вітчизняна продукція контролювала майже половину громадянського ринку планети. Радянським літаки знали та любили у багатьох країнах, у тому числі за межами соціалістичного блоку. Машин гідних похвали було чимало, ось лише деякі найбільш знакові, успішні та перспективні з них.

1. Ту-104

Один із перших у своєму роді.

«Сто четвертий» по праву вважається одним із найбільш знакових радянських літаків, оскільки є першим радянським та третім у світі пасажирським літаком на реактивній тязі. Більше того, деякий час Ту-104 залишався єдиним літаком свого роду на ринку повітряних перевезень. Перший політ машина здійснила далекого 1955 року. Вже через рік 104-й заступив в експлуатацію, де протримався аж до 1981 року. Виробляли лайнери відразу на трьох підприємствах, проте тираж реактивних лайнерів виявився не надто великим – 205 літаків. Пов'язано це було в тому числі з тим, що оригінальна конструкція Ту-104 вийшла не надто вдалою. Тож через кілька років цій «птиці» почали готувати зміну.

2. Іл-62

Знаковий лайнер.

Свого часу «шістдесят другий» став першим радянським турбореактивним далекомагістральним літаком. Де-факто лайнер міг пролетіти майже півсвіту без дозаправки! Максимальна дальність польоту Іл-62 становила понад 10 тисяч кілометрів. Для перельоту від Москви до Вашингтона триватиме приблизно 10 годин і вимагає подолання майже 8 тисяч кілометрів. Пасажирська машина І-го класу з'явилася на світ у 1963 році. В експлуатацію Іл-62 пішов через чотири роки, а в серійному виробництві взагалі протримався з 1966 по 2009 рік. Випустили лайнер у кількості 289 екземплярів. Використовувався літак на 195 пасажирів як на міжнародних, так і внутрішніх авіалініях.

3. Іл-86

У літака було майбутнє.

Широкофюзеляжний пасажирський літак І класу на 360 пасажирів, який розроблявся радянськими фахівцями як потенційний конкурент іноземним лайнерам великої місткості. Перший проліт творіння КБ Ільюшина здійснило 1976 року. До серійного виробництва літак дістався 1980 року, де протримався аж до 1997 року. За цей час у СРСР та Росії було зібрано 107 машин згаданої моделі. У літака безперечно було майбутнє. Знайти собі застосування Іл-86 міг як у внутрішніх авіалініях, і на міжнародних. На жаль, зробити нормальну кар'єру цьому лайнеру завадив розпад Радянського Союзу.

4. Ту-134

Чудова була машина.

Радянський пасажирський літак, розроблений КБ Туполєва у 1963 році, як подальший розвиток лінійки Ту-104. Нова машина була віднесена до ІІ класу пасажирських літаків та призначалася головним чином для роботи на маршрутах малої та середньої дистанції. Одночасно на борт 134 могло зійти від 76 до 80 пасажирів, залежно від комплектації лайнера. Серійне виробництво машини велося на Харківському авіаційному заводі з 1966 до 1989 року. За цей час було вироблено 854 лайнери, що автоматично робить ту-134 одним із наймасовіших радянських літаків. За роки виробництва пасажирський літак набув величезної популярності не тільки в СРСР, а й в інших країнах, куди постачала на експорт.

5. Іл-18

Один із найкращих у своєму класі.

Не можна не згадати і про радянські пасажирські турбогвинтові літаки. Одним із найбільш знакових лайнерів у цій родині виявився літак ІІ класу Іл-18. Машина призначалася для роботи на далеких лініях та могла за раз відвезти на 5 тисяч кілометрів до 60 пасажирів. Вперше в небо Іл-18 піднявся 1957 року. Тоді ж розпочалося й серійне виробництво борту. В експлуатацію машина пішла через 2 роки, де протрималася аж до сьогодні! Щоправда, у наші дні цивільним оператором Іл-18 залишається лише північнокорейська компанія «Air Koryo». У Росії Іл-18 також використовують, але тільки у збройних силах. Таке довге століття літака не в останню чергу пов'язане з вражаючим тиражем – 527 машин.

А ось цікаве відео з нашого каналу – «Команч» російською мовою чи чому перспективний вертоліт Ка-58 так і не побачив світ:

Протягом теми читайте про 5 видів нової радянської зброї , що так і не пішло в серію через розпад країни.