4 упередження про цивільну авіацію, які давно спростували, але в них продовжують вірити
Історія цивільної авіації налічує вже сторіччя, і сьогодні її послугами користуються мільйони людей щодня у всьому світі. І з нинішнім рівнем доступу до інформації здається, що не знати найелементарніших речей про те, як літаки перевозять нас повітрям на величезних відстанях, просто не можливо. Але насправді все не зовсім так, і в суспільстві, як і раніше, існують навіть найазбучніші упередження про цивільну авіацію, які давно спростовані, але деякі люди чомусь продовжують у них вірити.
1. Двигун літака, що загорівся, – вірний шлях до авіакатастрофи
Палаючий двигун – це, звичайно, позаштатна ситуація, але далеко не завжди вона стане катастрофічною. /Фото: mk.ru
Поломки у літаків бувають непомітними, а бувають дуже видовищними. До останніх саме належить двигун, що спалахнув, спостерігаючи який через ілюмінатор, деякі пасажири починають думати, що ось-ось відійдуть до предків. Насправді все не так страшно, і один двигун, що спалахнув, не є катастрофічною ситуацією: пілотів навчають, як безпечно посадити лайнер у такому випадку. Крім того, вогненна куля, що утворилася в районі турбіни, навіть не завжди означає, що двигун згорів – іноді так виглядає процес його смолоскипу, коли миттєво туди потрапляє занадто багато палива, і насправді це навіть пожежею назвати не вийде.
2. Призначення сокири в кабіні
У сокири є конкретне призначення, з самообороною не пов'язане. /Фото: aif.ru
У кабіні літака і справді можна знайти кілька нетривіальних на перший погляд речей. Серед них знайдеться і сокира, але обивателі не одразу зрозуміють, до чого вона там взагалі виявилася. Дехто навіть жартує по-чорному, мовляв, пілоти оборонятимуться від агресивних пасажирів чи загарбників. Насправді сокира є частиною інструментарію для використання у разі аварійної посадки – якщо двері відчинити не вдасться, ним просто прорубають отвір у фюзеляжі. По суті це аналогія з молотком для розбивання скла в автобусах або маршрутках на випадок ДТП.
3. Вміст туалету викидають із літаків просто на голови людей на землі
Які страшні сенси не приписують інверсійному сліду. /Фото: techinsider.ru
Навіть дивно, що це упередження все ще блукає десь у суспільстві. Адже насправді відходи життєдіяльності людини перевозяться у спеціальному відсіку, а потім відкачуються в аеропорту. Але багато хто вперто думає, що щось неприємне їм скидається на голову з літаків, адже за ними залишається білий слід – не відходи, то токсичні гази. Ось тільки те, що ми бачимо після прольоту лайнера, є феноменом, який називається конденсаційним слідом, також відомий як інверсійний слід. Фактично це просто пара, утворена від дотику холодного повітря за бортом і гарячого, яка виривається з турбін при спалюванні авіаційного палива.
4. Якщо у літака хитається крило, то все погано
Крило літака і повинне розгойдуватися у певних випадках, щоб не відвалитися. /Фото: vk.com
Люди, які літають вперше чи нечасто, часом панікують навіть за турбулентності. Воно й зрозуміло – відчуття не з приємних. Однак при цьому можна спостерігати ще й відверто страшне видовище – крило літака починає сильно розгойдуватися. Щоправда, даремно аерофоби думають, що цей процес є вірною ознакою катастрофи, що насувається. Насправді ж під час польоту крило згинається не тому, що ось-ось відірветься: його спеціально так проектують, щоби при навантаженнях воно гнулося, але не відвалювалося. Так що видовище, звичайно, незвичайне, але в реаліях польоту дуже штатне.
Хочеш дізнатися більше про незмінного супутника військових льотчиків, якого ніколи немає в цивільній авіації? Тоді читай: «Парасолька для безпечного падіння»: як був винайдений парашут