10 найбільших кораблів розміром з місто
Прагнення будувати кораблі неймовірних розмірів довелося останні десятиліття минулого століття. У роки світ захоплювався морськими гігантами, здатними без побоювання перетинати океани. Ці плавучі міста досі утримують рекорди за розмірами, які, швидше за все, вже не будуть побиті. Ось десять найбільших кораблів сучасності, збудованих людством.
1. TI Europe – нафтовий супертанкер
Повна водотоннажність TI Europe становить трохи менше 510 тис. тонн
Найбільші перевізники чорного золота в наш час – четвірка величезних кораблів TI, які мають назви Africa, Europe, Asia та Oceania. Побудовані у 2002 та 2003 роках, вони замінили по-справжньому великі танкери минулого сторіччя. Водотоннажність TI Europe та його «побратимів» з вантажем – 509,5 тис. тонн при повному заповненні танків, які вміщують 2,8 млн барелів нафти.
Супертанкери класу TI є настільки великими, що не можуть пройти через шлюзи Панамського каналу. Довжина TI Europe та інших кораблів із четвірки – 380 м, ширина – 68 м, швидкість гігантів – 30,6 к/год.
Щоб захистити вміст танкерів від займання, кораблі оснастили спеціальними технологіями. По-перше, це подвійна система очищення з подачею сухого інертного газу для витіснення нафтової пари та охолодження. А по-друге, їх корпус пофарбований у білий колір для кращого відбиття світла.
2. FSO Asia – танкер зберігання та розвантаження нафти
FSO Asia – судно для зберігання та перевезення нафти
Чотири ідентичні супертанкери, які спочатку займалися перевезенням нафти, надалі почали виконувати інші завдання. У 2009 році судно TI Asia, а в 2010 році – TI Africa, було переобладнано. Тепер вони перетворилися на FSO – сучасне плавуче судно для зберігання та відвантаження нафти. Корабель завантажує добуту з платформ нафту і зберігає у своїх надрах до навантаження інші танкери.
Найбільші судна FSO Asia та Africa стоять на швартовах у Перській затоці біля берегів Катару, на родовищі Аль-Шахін. Інші два супертанкери, Europe та Oceania, теж перетворені на FSO і знаходяться на узбережжі Сінгапуру та Малайзії.
3. MSC Oscar – гігантський контейнеровоз
MSC Oscar має завдовжки близько 395 метрів
Найбільше у світі судно, що перевозить вантажі у контейнерах – MSC Oscar, побудований у Daewoo з Південної Кореї у 2015 році. Корабель отримав назву на ім'я сина її гендиректора. Відразу за спуском на воду першого контейнеровозу було збудовано ще кілька кораблів-близнюків класу «Олімпік» – Zoe, Oliver, Maya та Sveva.
Судна, що перевозять завантажені в контейнери товари, мають у довжину 395 м, а в ширину – 59 м, їх осаду – 16 м. Такого розміру корабель здатний перевозити 19224 20-футових контейнерів (довжиною 6,1 м) при середній вазі контейнера 10,2 тонни.
4. MSC Oliver – контейнеровоз класу Oscar
MSC Oliver курсує між Азією та Північною Європою
Другим контейнеровозом гігантських розмірів серії Олімпік став MSC Oliver, названий так на честь племінника власника корабельної компанії MSC. Порт приписки – Панама. Судно здійснює рейси між Азією та Північною Європою зі швидкістю 22,5 вузла або 42 км/год.
Іти морем з такою швидкістю і з усім вантажем кораблю дозволяє його головний дизельний двотактний двигун MAN потужністю 83,8 тис. л.с. У складі 19,2 тисяч контейнерів, що перевозяться кораблем, знаходяться 1800 рефрижераторних, харчування яких забезпечує бортова електромережа.
5. MSC Zoe – контейнеровоз із групи «Олімпік»
MSC Zoe названо на честь дочки власника судна
Третім найбільшим торговим судном став MSC Zoe, який названо на честь маленької онуки власника. Величезні розміри корабля не є гарантією безпеки вантажу, що підтверджує пригоду з MSC Zoe із втратою контейнерів. У 2019 році під час переходу в Північне море через сильну качку у воду пішли цілих 297 контейнерів.
У контейнерах знаходилися товари – від іграшок та телевізорів до сумок та взуття. Судноплавна компанія склала список із 6 тисяч точок у морі, де контейнери можуть бути знайдені. Вага вмісту складає 800 тис. кг – близько чверті первісного обсягу. У 2024 році ці місця були опубліковані, а вміст контейнерів визнано сміттям та списано.
6. «Севморшлях» – атомний контейнеровоз-криголам
«Севморшлях» почали будувати 1982 року
Унікальний радянський контейнеровоз та криголам на атомній тязі під ім'ям «Севморшлях» спущений на воду 1988 року. Ліхтеровоз – один з чотирьох атомних торгових суден, коли-небудь побудованих, і єдиний, що зараз перебуває в строю. Корабель здатний пробивати лід завтовшки близько метра.
Будувався «Севморшлях» на заводі «Затока» у Керчі, початок будівництва – 1982 рік. СРСР тоді прагнув створити атомний флот криголамів для арктичного судноплавства. Судно має довжину 260 м-коду, його ширина – 32 м-код, осадка становить 11,8 м-коду. Швидкість криголама – 38,5 км/год. Він може перевозити 74 баржі-ліхтери по 300 тонн кожен, або 1328 контейнерів.
Після ремонту та перезарядки реактора у 2016 році «Севморшлях» повернувся в експлуатацію, перевозячи військові вантажі та все необхідне для нафтогазової галузі, а також займався перевезенням риби з Камчатки на захід Росії.
7. Prelude FLNG – морська платформа видобутку газу
Prelude FLNG була побудована для британської компанії Shell
Найбільша плавуча платформа з видобутку та зберігання зрідженого природного газу – Prelude FLNG, побудована корейською компанією TSC для британської корпорації Shell, 2013 рік. Це гігант довжиною 488 м і шириною 74 м. На виготовлення судна було витрачено понад 260 тис. тонн сталі. Водотоннажність корабля – 600 тис. тонн, що у п'ять разів більше, ніж в американського авіаносця класу «Німіц».
Платформа працює в морі неподалік Західної Австралії, на покладах природного газу Prelude і Concerto. Щорічно FLNG качає 3,6 млн. тонн ЗПГ. Після видобутку газ охолоджується до -162С та завантажується на великі кораблі-газовози. Система надійна та може витримувати сильні циклони п'ятої категорії.
8. Oasis Of The Seas – гігантський круїзний лайнер
Oasis Of The Seas був спущений на воду у 2009 році
Одні із найбільших пасажирських лайнерів – клас Oasis. Це шість круїзних суден судновласника Royal Caribbean International, напрямок якого – морський туризм. Лайнер Oasis був спущений на воду у 2009 році і одразу видав рекорд, перевізши на своїх палубах 6000 пасажирів. Зараз судно здійснює круїзи Карибським морем, вирушаючи і причалюючи в портах Флориди.
Довжина Oasis становить майже 362 метри, завширшки він 66 м і заввишки 72 м. Водотоннажність величезного корабля – 225 тис. тонн. Він може пливти зі швидкістю 42 км/година. У 2770 каютах розміщується 6890 туристів. До їх послуг – басейни, казино, ресторани та всі можливі розваги. На палуби (всього їх 15) туристів піднімають 24 ліфти, а за небезпеки люди евакуюються на 18 містких катерах.
9. Allure Of The Seas – пасажирський гігант
Allure Of The Seas робить семиденні круїзи Західним Середземномор'ям
Інше судно з класу Oasis – “Чарівність морів” (Allure Of The Seas) навіть ще більше, ніж флагман. Його довжина на 5 см перевищує розмір Oasis Of The Sea. Будівництво розпочалося у 2008 році на фінській верфі Perno у Турку.
Щоб проходити у складних місцях, лайнер має свої особливості. Для проходження під мостами його труби зроблено телескопічними. Також корабель має ефект присідання – технологія, коли в мілководному каналі судно глибше йде у воду. 2025 року на лайнер додали ще 50 кают, аквапарк, солярій. Зараз він здійснює семиденні круїзи Західним Середземномор'ям.
10. USS Gerald Ford – найбільший авіаносець
USS Gerald Ford забезпечений електромагнітною катапультою для розгону літаків
Введений у 2017 авіаносець США з атомним двигуном USS Gerald Ford визнаний найдорожчим та найбільшим з усіх військових кораблів. Його оснастили електромагнітною катапультою, яка плавно розганяє винищувачі.
Два атомні реактори дають підвищену енергію, а запасу потужності вистачає для перезаряджання катапульт на 90 літальних апаратів. Довжина авіаносця – 337 м, його ширина – 78 м, а осаду складає – 12 м. З водотоннажністю 107 тис. тонн корабель здатний йти зі швидкістю 56 км/год.
А тепер цікаве відео з нашого каналу:
Переосмислення МіГ-29, що перевершило оригінальну модель майже за всіма параметрами
Цікаво також дізнатися про 6 найнебезпечніших «китайців» на вторинному ринку, яких краще не брати .